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奥巴马政府上周五选择拒绝为钢铁制造商谢韦尔北美公司(Severstal North America)提供高达7.3亿美元的贷款,该公司为扩大汽车钢铁生产工厂提供融资,引起了国会调查人员对能源部贷款计划的关注

国会没有就谢韦尔的申请案的优劣得出任何结论,但能源部表示,经过认真审查后,它决定为俄罗斯OAO谢韦尔钢铁公司的全资子公司提供融资不会继续

能源部发言人Damien LaVera表示,并非所有获得有条件承诺的项目都会收回贷款

该机构在星期五的最后期限前确定是否会最终确定去年有条件批准的条款,以帮助其扩大其位于密歇根州迪尔伯恩的工厂,以生产更轻​​,更强的钢材用于汽车生产

在与破产的太阳能公司Solyndra的融资相关的政治争议之后,能源部的先进车辆计划受到了国会对该机构整体贷款计划的审查

共和党领导的众议院监督委员会已向美国能源部寻求有关谢韦尔贷款的信息

该小组主席Darrell Issa在10月份询问为什么Severstal考虑到其母公司作为一家全球性公司的地位,应该获得高达7.3亿美元的低息纳税人贷款

伊萨周五表示,他很高兴政府重新考虑了这笔贷款,但他补充说,如果国会不提出担忧,就会非常令人不安

能源部表示,不批准贷款的决定是根据申请的优点进行的,并且进行了彻底的审查

该机构希望谢韦尔能够利用私人市场为其工厂扩张提供全额资金

谢韦尔确认贷款不会通过,并在一份声明中表示,对此决定深表失望

谢韦尔称,该公司将审查其他融资方案,以继续其现代化和扩张计划

谢韦尔北美公司此前表示,在近两年的尽职调查中,它已满足了贷款计划的所有要求

它还指出,该项目实施的钢铁技术对于制造商满足美国政府燃油效率目标至关重要,其中包括一项行政建议,即到2025年将美国船队的平均燃油效率提高一倍,达到每加仑54.5英里

自2009年以来,能源部的先进技术汽车制造贷款计划已向主要公司和初创企业提供融资

盈利的福特汽车公司目前正使用能源部门贷款59亿美元的收益来升级五个州的工厂

日产<7201.T>获准以16亿美元贷款,推出电池制造设施,并重组美国装配业务,生产全电动Leaf及未来车型

克莱斯勒的一项申请,由纳税人在2009年获得救助,现在由意大利菲亚特公司运营,以高达30亿美元的贷款来升级美国工厂,这一申请因国会调查而停滞不前

该机构还向电动汽车初创公司Fisker和特斯拉提供贷款

该机构称,根据美国能源部可再生能源融资计划的七个项目,汽车项目下的另一项有条件贷款从未关闭

(Bernard Orr和Carol Bishopric编辑)(John Crawley报道)